AREMA Standard Steel Rail គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកដើម្បីផ្ទុកទម្ងន់របស់រថភ្លើង ហើយវាក៏ជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់រថភ្លើងផងដែរ។ វាធ្វើពីដែកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ មានកម្លាំងល្អ និងធន់នឹងការពាក់ ហើយអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធខ្លាំង និងកម្លាំងប៉ះទង្គិច។
យោងតាមសម្ភារៈផ្សេងគ្នា ផ្លូវដែកស្តង់ដារ AREMA អាចបែងចែកទៅជាផ្លូវដែករចនាសម្ព័ន្ធកាបូនធម្មតា ផ្លូវដែកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ទាប ផ្លូវដែកធន់នឹងការពាក់ និងធន់នឹងកំដៅ។ ផ្លូវដែករចនាសម្ព័ន្ធកាបូនធម្មតាគឺជារឿងធម្មតាបំផុតដែលមានលក្ខណៈនៃកម្លាំងខ្ពស់និងភាពធន់ទ្រាំពាក់ល្អ។ ផ្លូវដែកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់យ៉ាន់ស្ព័រទាប មានកម្លាំងខ្ពស់ និងធន់នឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយ។ ផ្លូវដែកធន់នឹងការពាក់ និងធន់នឹងកំដៅគឺសមរម្យសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន និងខ្សែដឹកជញ្ជូនធ្ងន់។
សេណារីយ៉ូនៃកម្មវិធី៖ AREMA Standard Steel Rail ត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ ប៉ុន្តែក៏អាចប្រើសម្រាប់ខ្សែដឹកជញ្ជូនតូចៗផងដែរ។ ដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ និងតម្លៃទាបរបស់វា វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការសាងសង់ផ្លូវដែក ហើយផ្លូវដែកធម្មតាមានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ ធន់នឹងសម្ពាធខ្លាំង និងអាចសម្របខ្លួនបានយ៉ាងទូលំទូលាយ។
ដំបូងបង្អស់ ការផលិតផ្លូវដែកត្រូវឆ្លងកាត់ដំណើរការជាច្រើន។ ទីមួយគឺការរៀបចំវត្ថុធាតុដើមការជ្រើសរើសដែកដែលមានគុណភាពខ្ពស់និងការព្យាបាលកំដៅ។ បន្ទាប់មកមានដំណើរការរំកិលដែលខូចទ្រង់ទ្រាយដែកតាមរយៈការរំកិលជាបន្តបន្ទាប់នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ បន្ទាប់មកដំណើរការត្រជាក់ កិន និងកាត់ ហើយចុងក្រោយដើម្បីបំពេញតម្រូវការទំហំស្តង់ដារនៃផ្លូវដែក។
ជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃផ្លូវដែកការដឹកជញ្ជូន ផ្លូវដែកស្តង់ដារ AREMA ដើរតួនាទីមិនអាចខ្វះបានក្នុងចរាចរណ៍ទំនើប។ តាមរយៈការណែនាំអំពីនិយមន័យ ចំណាត់ថ្នាក់ ដំណើរការផលិត និងការរំពឹងទុកទីផ្សារនៃផ្លូវដែក យើងអាចយល់បានកាន់តែទូលំទូលាយអំពីនិន្នាការប្រើប្រាស់ និងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែក។
ដែកថែបស៊ីលីកុនដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាសិប្បកម្មដែក មាតិកាស៊ីលីកុនគឺ 1.0 ~ 4.5%, មាតិកាកាបូនគឺតិចជាង 0.08% ដែកលោហធាតុស៊ីលីកុន។ វាក៏សំដៅទៅលើយ៉ាន់ស្ព័រទន់ Fe-Si ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាដែកអគ្គិសនី។ ភាគរយម៉ាសនៃដែកស៊ីលីកុន Si គឺ 0.5% ~ 6.5% ។
សន្លឹកដែកស៊ីលីកុន ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាដែកស៊ីលីកុនអគ្គិសនី ត្រូវបានផលិតពីដែកអគ្គិសនីជាវត្ថុធាតុដើមសំខាន់ ហើយសមាមាត្រជាក់លាក់នៃស៊ីលីកុនត្រូវបានបន្ថែម។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺកាត់បន្ថយការបាត់បង់ម៉ាញេទិក និងការបាត់បង់ជាតិដែកនៃឧបករណ៍អគ្គិសនីដូចជា ម៉ូទ័រ ប្លែង ម៉ាស៊ីនភ្លើង និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាព និងការសន្សំសំចៃថាមពលនៃឧបករណ៍អគ្គិសនី។ លក្ខណៈសម្បត្តិម៉ាញេទិកនៃបន្ទះដែកស៊ីលីកុនគឺមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីដែកអគ្គិសនីដែលមានភាពជ្រាបចូលម៉ាញេទិកខ្ពស់ និងកម្លាំងម៉ាញ៉េទិចទាប ដែលធ្វើឱ្យការបំប្លែងថាមពលនៃឧបករណ៍អគ្គិសនីកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។
បន្ទះដែកស៊ីលីកុន គឺជាសម្ភារៈដែកពិសេសដែលមានភាពជ្រាបចូល និងធន់ទ្រាំខ្ពស់ ដែលអាចកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពល និងការបាត់បង់ចរន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងឧបករណ៍អគ្គិសនី ដូចជាម៉ាស៊ីនបំលែង និងម៉ូទ័រ។ នេះគឺជាមុខងារសំខាន់នៃសន្លឹកដែកស៊ីលីកុន។
សន្លឹកដែកស៊ីលីកុនត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងឧបករណ៍អគ្គិសនីដូចជាម៉ូទ័រ និងឧបករណ៍បំលែងដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពល និងការបាត់បង់ចរន្ត។ ម៉ូទ័រ និងម៉ាស៊ីនបំប្លែងមានស្នូលដែក ហើយការប្រើប្រាស់សន្លឹកដែកស៊ីលីកុននៅក្នុងស្នូលទាំងនេះ ធ្វើឱ្យឧបករណ៍អគ្គិសនីកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព គ្មានសម្លេងរំខាន និងមានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរជាង។
សន្លឹកដែកស៊ីលីកុនមិនតម្រង់ទិស គឺជាប្រភេទសន្លឹកដែកស៊ីលីកុនពិសេស ដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយ និងចម្រុះ។ វាមានកម្មវិធីនៅក្នុងឧស្សាហកម្មជាច្រើនដូចជាថាមពល អេឡិចត្រូនិច និងរថយន្ត ហើយមានអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន។
រចនាសម្ព័ន្ធដែកត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងអគារខ្ពស់ៗ រោងចក្រធំៗ រចនាសម្ព័ន្ធលំហវែង រចនាសម្ព័ន្ធដែកស្រាល និងអគារលំនៅឋាន។ នៅក្នុងផ្លូវហាយវេ និងស្ពានផ្លូវរថភ្លើង រោងចក្រថាមពលកំដៅ និងស៊ុមដែក boiler ប៉មបញ្ជូន និងផ្លាស់ប្តូរ ប៉មទំនាក់ទំនងវិទ្យុ និងទូរទស្សន៍ វេទិកាប្រេងនៅឈូងសមុទ្រ រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ ការផលិតថាមពលខ្យល់ ការសាងសង់អភិរក្សទឹក គំនរសន្លឹកដែកក្រោមដី។ល។ ការសាងសង់ទីក្រុងតម្រូវឱ្យមានរចនាសម្ព័ន្ធដែកមួយចំនួនធំ ដូចជា ផ្លូវក្រោមដី ផ្លូវរថភ្លើងធុនស្រាលក្នុងទីក្រុង ផ្លូវឆ្លងកាត់ អគារដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន កន្លែងសាធារណៈ អគារបណ្តោះអាសន្ន។ រន្ទា គំនូរព្រាងការ៉េ រូបចម្លាក់ និងសាលតាំងពិពណ៌បណ្តោះអាសន្ន។
រចនាសម្ព័ន្ធដែកគម្រោងអាចត្រូវបាន prefabricated នៅក្នុងរោងចក្រហើយបន្ទាប់មកដំឡើងនៅលើការដ្ឋានដូច្នេះការសាងសង់គឺមានល្បឿនលឿនណាស់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ធាតុផ្សំនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែកអាចត្រូវបានផលិតតាមស្តង់ដារ ដែលអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងគុណភាពសំណង់បានយ៉ាងច្រើន។ គុណភាពនៃសម្ភារៈរចនាសម្ព័ន្ធដែកប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើគុណភាព និងសុវត្ថិភាពនៃគម្រោងទាំងមូល ដូច្នេះការធ្វើតេស្តសម្ភារៈគឺជាតំណភ្ជាប់ជាមូលដ្ឋាន និងសំខាន់មួយនៅក្នុងគម្រោងធ្វើតេស្តរចនាសម្ព័ន្ធដែក។ ខ្លឹមសារនៃការធ្វើតេស្តសំខាន់ៗរួមមាន កម្រាស់ ទំហំ ទម្ងន់ សមាសធាតុគីមី លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិក។ល។ នៃបន្ទះដែក។ លើសពីនេះ ការធ្វើតេស្តតឹងរ៉ឹងបន្ថែមទៀតគឺត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ដែកថែបដែលមានគោលបំណងពិសេសមួយចំនួន ដូចជាដែកថែបធន់នឹងអាកាសធាតុ ដែកថែបធន់នឹងកំដៅជាដើម។