រចនាសម្ព័ន្ធដែក៖ ឆ្អឹងខ្នងនៃស្ថាបត្យកម្មទំនើប

 

ចាប់ពីអគារខ្ពស់ៗរហូតដល់ស្ពានឆ្លងសមុទ្រ ពីយានអវកាសរហូតដល់រោងចក្រឆ្លាតវៃ រចនាសម្ព័ន្ធដែកកំពុងផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់នៃវិស្វកម្មទំនើបជាមួយនឹងដំណើរការដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វា។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនស្នូលនៃសំណង់ឧស្សាហកម្ម រចនាសម្ព័ន្ធដែកមិនត្រឹមតែមានទម្ងន់នៃលំហរូបវន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពឆ្លាតវៃនៃវិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈមនុស្ស និងបច្ចេកវិទ្យាវិស្វកម្មផងដែរ។ អត្ថបទនេះនឹងវិភាគអាថ៌កំបាំងនៃ "គ្រោងដែក" នេះពីបីវិមាត្រ៖ លក្ខណៈនៃវត្ថុធាតុដើម ការច្នៃប្រឌិតដំណើរការផលិត និងការពង្រីកផ្នែកកម្មវិធី។

 

1. ការវិវត្តន៍នៃដែកថែប៖ របកគំហើញក្នុងដំណើរការវត្ថុធាតុដើម
មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែកទំនើបស្ថិតនៅក្នុងការច្នៃប្រឌិតជាបន្តបន្ទាប់នៃសម្ភារៈ។ កាបូនរចនាសម្ព័ន្ធអាគារ(ស៊េរី Q235) នៅតែជាជម្រើសដំបូងសម្រាប់គ្រោងនៃរោងចក្រឧស្សាហកម្ម និងអគារធម្មតា ដោយសារតែ weldability និងសេដ្ឋកិច្ចដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វា។ ខណៈពេលដែលដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ទាប (Q345/Q390) បង្កើនកម្លាំងទិន្នផលច្រើនជាង 50% ដោយបន្ថែមធាតុដានដូចជា vanadium និង niobium ក្លាយជា "ថាមពល" នៃបំពង់ស្នូលនៃអគារខ្ពស់ៗ។

 

2. បដិវត្តន៍ផលិតកម្មឆ្លាតវៃ៖ ដំណើរការផលិតភាពជាក់លាក់
នៅក្រោមរលកនៃឌីជីថលនីយកម្ម ការផលិតរចនាសម្ព័ន្ធដែកបានបង្កើតប្រព័ន្ធឆ្លាតវៃដំណើរការពេញលេញ៖
ការកាត់ឆ្លាតវៃ៖ ម៉ាស៊ីនកាត់ឡាស៊ែរឆ្លាក់វណ្ឌវង្កនៃសមាសធាតុស្មុគ្រស្មាញនៅលើបន្ទះដែកដោយមានភាពត្រឹមត្រូវ 0.1mm;
ការផ្សារដែក៖ ដៃមនុស្សយន្តអ័ក្សប្រាំមួយ សហការជាមួយប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញាដែលមើលឃើញ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការបង្កើត weld បន្ត 24 ម៉ោង;
ការដំឡើងមុនម៉ូឌុល៖ ក្រឡាចត្រង្គដែកទម្ងន់ 18,000 តោននៃអាកាសយានដ្ឋាន Daxing ទីក្រុងប៉េកាំង សម្រេចបាននូវការជួបប្រជុំគ្នាដោយគ្មានកំហុសនៃសមាសធាតុរាប់ម៉ឺនគ្រឿងតាមរយៈបច្ចេកវិទ្យា BIM ។

 

របកគំហើញនៃបច្ចេកវិទ្យាការតភ្ជាប់ស្នូលគឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស៖
ការភ្ជាប់ប៊ូឡុងកម្លាំងខ្ពស់៖ ការផ្ទុកមុនកម្រិត 10.9S ឈានដល់ 1550MPa ហើយថ្នាំង 30,000 នៃអគារ Shanghai Tower ទាំងអស់ទទួលយកការតភ្ជាប់កកិត។

 

3. កម្មវិធីឆ្លងកាត់ព្រំដែន៖ ថាមពលដែកពីផែនដីទៅលំហរជ្រៅ
ផ្នែកវិស្វកម្មសំណង់៖
អគារ Shanghai Tower កម្ពស់ 632 ម៉ែត្រ ប្រើប្រាស់ជញ្ជាំងវាំងននពីរជាន់ + ប្រព័ន្ធស៊ុមយក្ស ហើយដែកថែប 85,000 តោនត្រូវបានប្រើដើម្បីត្បាញ "ទីក្រុងបញ្ឈរ" ។

 

វិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ៖
ប៉មសំខាន់នៃផ្លូវហាយវេទន្លេ Shanghai-Suzhou-Jiangyin Yangtze និងស្ពានផ្លូវដែកទទួលយកដែកថែបស្ពាន Q500qE ហើយខ្សែតែមួយអាចផ្ទុកបាន 1,000 តោន។
រោងចក្រក្រោមដីនៃស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Baihetan ទទួលយករចនាសម្ព័ន្ធស្រទាប់ដែក ដែលអាចទប់ទល់នឹងការសាកល្បងនៃកម្លាំងទឹក 24 លានតោន។

 

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ប្រវត្តិនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែកការអភិវឌ្ឍន៍គឺជាប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការច្នៃប្រឌិតដែលមនុស្សប្រឈមនឹងដែនកំណត់នៃរូបវិទ្យា។ នៅក្នុងប្រទេសចិន ជាកន្លែងដែលប្រជាប្រិយភាពនៃអគារ prefabricated មានលើសពី 30% ហើយសព្វថ្ងៃនេះ នៅពេលដែលគំនិតនៃជណ្តើរយន្តអវកាសបានក្លាយជាការពិត ការប៉ះទង្គិចគ្នានៃដែក និងប្រាជ្ញានៅទីបំផុតនឹងបង្កើតលំហនាពេលអនាគតដ៏រឹងមាំ ស្រាលជាងមុន និងប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

 

 

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំសម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម
អ៊ីមែល៖chinaroyalsteel@163.com 
ទូរស័ព្ទ / WhatsApp: +86 15320016383