រចនាសម្ព័ន្ធដែក៖ ឆ្អឹងខ្នងនៃស្ថាបត្យកម្មទំនើប

 

ចាប់ពីអគារខ្ពស់ៗរហូតដល់ស្ពានឆ្លងកាត់សមុទ្រ ពីយានអវកាសរហូតដល់រោងចក្រឆ្លាតវៃ រចនាសម្ព័ន្ធដែកថែបកំពុងផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់នៃវិស្វកម្មទំនើបជាមួយនឹងដំណើរការដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វា។ ក្នុងនាមជាអ្នកដឹកជញ្ជូនស្នូលនៃសំណង់ឧស្សាហកម្ម រចនាសម្ព័ន្ធដែកថែបមិនត្រឹមតែទ្រទម្ងន់នៃលំហរូបវន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ឆ្លុះបញ្ចាំងពីប្រាជ្ញានៃវិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈមនុស្ស និងបច្ចេកវិទ្យាវិស្វកម្មផងដែរ។ អត្ថបទនេះនឹងវិភាគអាថ៌កំបាំងនៃ "គ្រោងឆ្អឹងដែកថែប" នេះពីវិមាត្របី៖ លក្ខណៈវត្ថុធាតុដើម ការច្នៃប្រឌិតដំណើរការផលិត និងការពង្រីកវិស័យអនុវត្ត។

 

១. ការវិវត្តន៍នៃដែកថែប៖ របកគំហើញថ្មីក្នុងដំណើរការវត្ថុធាតុដើម
មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែកថែបទំនើបស្ថិតនៅក្នុងការច្នៃប្រឌិតជាបន្តបន្ទាប់នៃវត្ថុធាតុដើម។ កាបូនរចនាសម្ព័ន្ធអគារ(ស៊េរី Q235) នៅតែជាជម្រើសដំបូងសម្រាប់គ្រោងឆ្អឹងនៃរោងចក្រឧស្សាហកម្ម និងអគារធម្មតា ដោយសារតែភាពអាចផ្សារបានល្អឥតខ្ចោះ និងសន្សំសំចៃ។ ខណៈពេលដែលដែកថែបដែលមានយ៉ាន់ស្ព័រទាប និងកម្លាំងខ្ពស់ (Q345/Q390) បង្កើនកម្លាំងទិន្នផលជាង 50% ដោយបន្ថែមធាតុដានដូចជាវ៉ាណាដ្យូម និងនីអូប៊ីញ៉ូម ដែលក្លាយជា "ថាមពល" នៃបំពង់ស្នូលនៃអគារខ្ពស់ៗ។

 

២. បដិវត្តន៍ផលិតកម្មឆ្លាតវៃ៖ ដំណើរការផលិតកម្មដែលមានភាពជាក់លាក់
ក្រោមរលកនៃឌីជីថលូបនីយកម្ម ការផលិតរចនាសម្ព័ន្ធដែកថែបបានបង្កើតប្រព័ន្ធឆ្លាតវៃដំណើរការពេញលេញមួយ៖
ការកាត់ឆ្លាតវៃម៉ាស៊ីនកាត់ឡាស៊ែរឆ្លាក់វណ្ឌវង្កនៃសមាសធាតុស្មុគស្មាញនៅលើបន្ទះដែកជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវ 0.1 មីលីម៉ែត្រ;
ការផ្សារដែកដោយមនុស្សយន្តដៃរ៉ូបូតអ័ក្សប្រាំមួយសហការជាមួយប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញាដែលមើលឃើញដើម្បីសម្រេចបាននូវការបង្កើតផ្សារដែកជាបន្តបន្ទាប់រយៈពេល 24 ម៉ោង។
ការដំឡើងជាមុនម៉ូឌុលបណ្តាញដែកទម្ងន់ 18,000 តោននៃអាកាសយានដ្ឋានប៉េកាំង ដាស៊ីង សម្រេចបានការផ្គុំគ្រឿងបន្លាស់រាប់ម៉ឺនដោយគ្មានកំហុសតាមរយៈបច្ចេកវិទ្យា BIM។

 

ភាពជោគជ័យនៃបច្ចេកវិទ្យាតភ្ជាប់ស្នូលគឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស៖
ការតភ្ជាប់ប៊ូឡុងដែលមានកម្លាំងខ្ពស់៖ កម្លាំងផ្ទុកជាមុនរបស់ប៊ូឡុងថ្នាក់ទី 10.9S ឈានដល់ 1550MPa ហើយណូតចំនួន 30,000 នៃប៉មសៀងហៃទាំងអស់ប្រើប្រាស់ការតភ្ជាប់កកិត។

 

៣. ការអនុវត្តឆ្លងដែន៖ ថាមពលដែកថែបពីផែនដីដល់លំហអាកាសជ្រៅ
វិស័យវិស្វកម្មសំណង់៖
ប៉មសៀងហៃដែលមានកម្ពស់ 632 ម៉ែត្រនេះ ប្រើប្រាស់ជញ្ជាំងវាំងននពីរជាន់ + ប្រព័ន្ធស៊ុមយក្ស ហើយដែកថែបចំនួន 85,000 តោនត្រូវបានប្រើដើម្បីត្បាញ "ទីក្រុងបញ្ឈរ"។

 

វិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ៖
ប៉ម​សំខាន់នៃស្ពានផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវដែកទន្លេយ៉ាងសេ សៀងហៃ-ស៊ូចូវ-ជាយីន ប្រើប្រាស់ដែកថែបស្ពាន Q500qE ហើយខ្សែកោងតែមួយអាចទ្រទម្ងន់បាន 1,000 តោន។
រោងចក្រក្រោមដីនៃស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Baihetan ប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធដែកថែប ដែលអាចទប់ទល់នឹងការធ្វើតេស្តកម្លាំងរុញច្រានទឹកចំនួន 24 លានតោន។

 

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ប្រវត្តិសាស្ត្រនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែកការអភិវឌ្ឍគឺជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការច្នៃប្រឌិត ដែលមនុស្សជាតិប្រកួតប្រជែងនឹងដែនកំណត់នៃរូបវិទ្យា។ នៅក្នុងប្រទេសចិន ជាកន្លែងដែលប្រជាប្រិយភាពនៃអគារដែលផលិតជាមុនបានលើសពី 30% ហើយសព្វថ្ងៃនេះ នៅពេលដែលគំនិតនៃជណ្តើរយន្តអវកាសបានក្លាយជាការពិត ការប៉ះទង្គិចគ្នានៃដែកថែប និងប្រាជ្ញានឹងសាងសង់លំហនាពេលអនាគតដ៏រឹងមាំ ស្រាលជាងមុន និងមាននិរន្តរភាពជាងមុន។

 

 

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំសម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម
អ៊ីមែល៖[អ៊ីមែលការពារ] 
ទូរស័ព្ទ / WhatsApp: +86 13652091506